每一輛汽車(chē)都配有空調(diào)，而汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，最容易損壞的也是位于車(chē)頭位置的空調(diào)冷凝器，所以冷凝器在原廠以及售后維修上面需求量都很大。
目前生產(chǎn)冷凝器的企業(yè)，冷凝器支架焊接目前廠家大多采用人工氬弧焊填絲焊的形式進(jìn)行焊接，缺陷較多，而光纖激光連續(xù)焊是最新一代的激光焊接技術(shù)，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，有著比其他焊接技術(shù)無(wú)法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
l 節(jié)省焊接人工：一臺(tái)激光焊接設(shè)備一般可替代2-3個(gè)焊接工；
l 易于自動(dòng)化：可以用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，焊接速度快，功效高，可方便的進(jìn)行任何復(fù)雜形狀的焊接；
l 效率高于氬弧焊10倍：同等焊接效果，能耗更低；
l 非接觸式：沒(méi)有工具損耗和工具調(diào)換等問(wèn)題；
l 無(wú)耗材：焊接過(guò)程無(wú)需其他生產(chǎn)耗材，只需電能，減少了企業(yè)的生產(chǎn)制造成本。
但由于冷凝器精度不高，激光焊接焊位容易產(chǎn)生偏差，從而導(dǎo)致支架脫落，所以冷凝器廠商目前采用激光焊接方式的不多，即使采用激光焊接設(shè)備的應(yīng)用效果也大多不夠理想。同時(shí)，有些企業(yè)在還有氣孔的要求，比如不允許有密集型氣孔，氣孔直徑小于0.1mm，而這正是激光鋁材焊接的難點(diǎn)。
雷拉激光在冷凝器支架焊接上實(shí)現(xiàn)了3mm的焊縫寬度，并且焊縫光滑，一致性好，氣孔也完全滿足要求。在扁管槽與端面定位精度±1.5mm，與集流管間隙小于0.5 mm的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)焊接效果?，F(xiàn)已在多家用戶成功驗(yàn)證，掉落率低于1%。
設(shè)備結(jié)構(gòu)：焊機(jī)整體由焊接工位一、焊接工位二、激光焊接系統(tǒng)、焊接工業(yè)機(jī)器人、激光防護(hù)光柵組成。